|
История модели
|
| Kubik | Дата: Среда, 03.02.2016, 16:37 | Сообщение # 1 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 Репутация: 0
Город: Гусь-Хрустальный
Мотоцикл: Yamaha tt 600
Статус: Оффлайн
| Доброго времени суток всем) откатав три года на yamaha tt600e я оказался в рядах желающих владеть более легким, современным и зажигательным мотоциклом и мой взгляд остановился именно на crf450. Прочитано достаточно инфы, но нигде не встречал именно истории модели с картинками и изменениями по годам) Если помимо мануалов кто-то владеет такой инфой, прошу- в студию))
А теперь конкретно что меня интересует:
- с какого года идет 450х и какой год модели в приоритете по наименьшему количеству "болячек"
- вся разница между 450r и 450x(кроме оптики разумеется и стартера))
Моя цель: приобрести зажигалку для прохватов два-три раза в неделю по лесам полям овражкам)
Езжу круглый год. Пару раз катался на wr450, drz400, xr600, НО если честно, душа больше лежит к хонде, хотя ни одного мотоцикла этой марки в собственности не было.
И есть мысль заказать с семпермото( не реклама) по возможности самый свежий год, так как больше интересует версия с оптикой, а их на нашем рынке не так много.
|
| |
| | |
| hromych | Дата: Среда, 03.02.2016, 20:14 | Сообщение # 2 |
 Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 162 Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Р и икс - разница еще в движке (шестерни коробки, система питания - на новых эрках инжектор, глушак), всякие мелочи по раме - подножка, отсутствие редуктора...
По годам икс с 2005 пошел, а црф р с 2000. Имхо надо брать с 2008 и позднее, в 2008 мотик сильно меняли - правда бак уменьшился при этом.
|
| |
| | |
| Kubik | Дата: Суббота, 06.02.2016, 03:24 | Сообщение # 3 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 Репутация: 0
Город: Гусь-Хрустальный
Мотоцикл: Yamaha tt 600
Статус: Оффлайн
| Спасибо за ответ. Вопрос- что за редуктор? И насколько хватает бака в среднем если постоянно топить, либо в половину ,ну три четверти газа?
|
| |
| | |
| hromych | Дата: Суббота, 06.02.2016, 14:29 | Сообщение # 4 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 162 Репутация: 0
Статус: Оффлайн
| Kubik, редуктор на передней оси справа, для одометра. А топлива мне хватает км на 70 в среднем.
|
| |
| | |
| klr650 | Дата: Воскресенье, 22.01.2017, 21:58 | Сообщение # 5 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Администраторы
Сообщений: 747 Репутация: 2
Город: Пушкино
Мотоцикл: CRF450X
Статус: Оффлайн
| С 2017 года модель икс выйдет обновлённой и со впрыском .
Ремонт , обслуживание , настройка внедорожных мотоциклов .
Во вконтакте --- vk.com/enduro_service
|
| |
| | |
| robot250x | Дата: Воскресенье, 22.01.2017, 22:19 | Сообщение # 6 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 172 Репутация: 0
Город: Кондрово
Мотоцикл: honda crf250x
Статус: Оффлайн
| klr650, еще бы 2т вариант и конкурентоспособную цену...было бы вобще огонь!
|
| |
| | |
| klr650 | Дата: Понедельник, 23.01.2017, 15:44 | Сообщение # 7 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Администраторы
Сообщений: 747 Репутация: 2
Город: Пушкино
Мотоцикл: CRF450X
Статус: Оффлайн
| 2Т японцы не любят . Думаю что неэкологичные они . Это европейцы только кричат на каждом углу и нормы всякие придумывают себе . Евро 3 / 4 / 5 / 6 / 7 . А потом сами же двухтактники все штампуют направо и налево . Японцы втихаря их не делают просто и всё . Ничего и нигде . Не только мото , но и в силовой технике . Даже самые микромоторчики и те 4Т ( кусторезы или косилки ручные ) Ну и теряют конечно рынок в мотоциклах , который десятилетиями нарабатывали .
Ремонт , обслуживание , настройка внедорожных мотоциклов .
Во вконтакте --- vk.com/enduro_service
|
| |
| | |
| robot250x | Дата: Понедельник, 23.01.2017, 18:01 | Сообщение # 8 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 172 Репутация: 0
Город: Кондрово
Мотоцикл: honda crf250x
Статус: Оффлайн
| klr650, ямаха вроде для амеров 250 2т то ли хотела то ли все таки начала делать wr, а так то да, только 4т! европейцы хитрые блин...
|
| |
| | |
| klr650 | Дата: Понедельник, 23.01.2017, 18:10 | Сообщение # 9 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Администраторы
Сообщений: 747 Репутация: 2
Город: Пушкино
Мотоцикл: CRF450X
Статус: Оффлайн
| Ямаха да . Но это ничего против всей стаи европейцев . Ктм , Хускварна , Гас гас ...
Ремонт , обслуживание , настройка внедорожных мотоциклов .
Во вконтакте --- vk.com/enduro_service
|
| |
| |
|
